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<title><![CDATA[货代行业博客]]></title>
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	<title><![CDATA[货代行业博客]]></title> 
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<item><link>http://www.hzlida.cn/blog//blogview.asp?ID=6</link><title>2008展览业直接收入达200亿元</title><author>货代</author><description><![CDATA[&nbsp;&nbsp;中国社科院昨日发布的会展经济蓝皮书显示，去年我国展览业直接收入达到140亿元左右，由此带动相关行业的收入达1260亿元，但这些收入的增速逐渐放缓。<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;据了解，会展经济蓝皮书《2006～2007年：中国会展经济发展报告》，是中国会展业第一部大型报告。报告显示，从1990年代末到2005年这段时间，会展经济在以20%的速度增长，2006年度中国会展经济继续保持着增长的态势，欧洲的速度则为2%-3%。据测算，2006年展会的增长率在7%，展会的规模有所提高。<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;报告还指出，在举办展会方面，政府今后将从直接操作转向购买服务。由政府与国有企业等机构培育起来的传统“国有品牌”展览会，则在2006年加快了产权改革的步伐，把这些传统品牌逐步转移到合资、民营以及股份制等形式的公司主体中。<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;蓝皮书主编、上海交大安泰管理学院EMBA中心主任过聚荣博士表示，2006年的宏观调控并未使会展场馆建设降温，目前总体上已出现“失衡”状态。2006年，我国展览面积有望超过350万平方米，而国际上展览业发展最好的德国，其全国展览面积仅250万平方米。<BR><BR>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;过聚荣说，目前相当一部分展馆闲置率较高，全国绝大多数展览馆平均使用率只有10%左右。与此同时，展馆的年递增率还大大高于展览项目的年递增率，展览场馆总收入增长缓慢。（彭友 何鹏）<BR>]]></description><category>行业快讯</category><pubDate>2008-10-31 8:57:35</pubDate><guid>http://www.hzlida.cn/blog//blogview.asp?id=6</guid></item><item><link>http://www.hzlida.cn/blog//blogview.asp?ID=5</link><title>明年4月起苏伊士运河通行费将再次上调</title><author>货代</author><description><![CDATA[&nbsp;据悉，埃及苏伊士运河管理局决定，从明年4月1日开始，所有通过苏伊士运河的客货运过往船只，其通河费上调2.84。苏伊士运河的收费标准是根据每条船的净吨位和运河费率表计算出来的，每条船第一次过苏伊士运河时，运河管理局会测量出一个净吨位，并以此来计算运河费。为增加运河收入，苏伊士运河管理局多次上调通河费，2005年2月1日，将过往船只的通行费平均提高3％；2006年3月15日，再次将过往船只的通行费平均提高3％。&nbsp; ]]></description><category>行业快讯</category><pubDate>2008-10-31 8:54:41</pubDate><guid>http://www.hzlida.cn/blog//blogview.asp?id=5</guid></item><item><link>http://www.hzlida.cn/blog//blogview.asp?ID=4</link><title>明年4月起苏伊士运河通行费将再次上调</title><author>货代</author><description><![CDATA[&nbsp;据悉，埃及苏伊士运河管理局决定，从明年4月1日开始，所有通过苏伊士运河的客货运过往船只，其通河费上调2.84。苏伊士运河的收费标准是根据每条船的净吨位和运河费率表计算出来的，每条船第一次过苏伊士运河时，运河管理局会测量出一个净吨位，并以此来计算运河费。为增加运河收入，苏伊士运河管理局多次上调通河费，2005年2月1日，将过往船只的通行费平均提高3％；2006年3月15日，再次将过往船只的通行费平均提高3％。&nbsp; ]]></description><category>行业快讯</category><pubDate>2008-10-31 8:54:27</pubDate><guid>http://www.hzlida.cn/blog//blogview.asp?id=4</guid></item><item><link>http://www.hzlida.cn/blog//blogview.asp?ID=3</link><title>国际航空油价格下跌 中日航线燃油附加费下调</title><author>货代</author><description><![CDATA[中新网1月3日电&nbsp;据新华网报道，上海航空公司近日在其官方网站发布信息称，随着国际航空油价格下跌，决定下调日本航线的燃油附加费。据悉，中国东方航空公司、日本航空公司和全日空公司等都从元旦起下调中国至日本的燃油附加费。&nbsp; <BR>　　上航日本航线的燃油附加费新价涉及今年1月1日及以后出售的所有日本航线的机票，如果始发地为日本，每航段的燃油附加费为25美元；如始发地为中国，每航段的燃油附加费为36美元。 <BR>　　东航也从1日起调低燃油附加费。日本的日航和全日空早在去年11月也宣布从今年1月1日起调低燃油附加费。 <BR>　　据悉，从去年下半年以来国际燃油价格缓慢回落，一些航空公司履行当初的承诺，调低了燃油附加费。&nbsp; ]]></description><category>行业快讯</category><pubDate>2008-10-31 8:51:12</pubDate><guid>http://www.hzlida.cn/blog//blogview.asp?id=3</guid></item>
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